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指定:大家白条都是怎么套出来的,真简单你学会了吗

编辑/2021-05-10/ 分类:智能时代/阅读:
在上调两款Model 3和一款Model Y在美国市场的售价之后,特斯拉也上调了一款Model 3在国内市场的售价。 提现服务微信:83269030 (此微信好友已满请根据提示添加下图QQ或者电话咨询) 特斯拉微博5月8日发布,即日起,特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨10 ...

在上调两款Model 3和一款Model Y在美国市场的售价之后,特斯拉也上调了一款Model 3在国内市场的售价。

提现服务微信:83269030 (此微信好友已满请根据提示添加下图QQ或者电话咨询)

 

特斯拉微博5月8日发布,即日起,特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币,这一调整也反映了成本波动的实际情况。

上调之前,标准续航升级版Model 3在国内市场补贴之前的起售价为26.57万元,上调之后为26.67万元。扣除1.58万元的补贴之后,私人购买的起售价为25.09万元;非私人购买的补贴为1.11万元,起售价为25.57万元。

特斯拉最新收报672.37美元,总市值6477亿美元。

曾多次降价

早在今年3月特斯拉中国已经有车型涨价。3月24日,特斯拉中国宣布国产Model Y涨价。长续航版车型由此前的33.99万元,涨价8000元,售价上调为34.79万元。

官方称,调价主要是受公司生产制造成本上涨的影响。当时就有消息称,Model Y和Model 3,75%的零件是通用,如果Model Y涨了,Model 3或将跟涨。

两个月后,5月8日,特斯拉官方正式宣布,即日起,特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元,这一调整也反映了成本波动的实际情况。特斯拉称,一直秉承价格公开透明的原则,将持续为大家带来更为优质的产品与体验。

特斯拉中国官网显示,Model 3标准续航升级版目前价格已经上调至25.09万元,此前价格为24.99万元。Model 3 Performance高性能版价格保持不变, 依然为33.9万元。

规格方面,Model 3标准续航升级版NEDC续航468公里,极速225公里/小时,百公里加速5.6秒,采用单电机后轮驱动。目前交付日期为2到4周。

美国市场上,特斯拉上调的是标准续航升级版Model 3、双电机全轮驱动长续航版Model 3和双电机全轮驱动长续航版Model Y的售价,均上调了500美元。

同美国市场相比,特斯拉在国内市场,近期是只上调了标准续航升级版Model 3这一款的售价,另外两款尚未调整,1000元的上调幅度,也要明显低于美国市场的500美元。

特斯拉官网的信息显示,标准续航升级版Model 3为后轮驱动,国标工况法下的续航里程为468公里,最高时速可达225公里,百公里加速时间为5.6秒,现在预订,预计2-4周交付。

值得注意的是,此前Model 3国产后多次降价,引发持续关注。

国产一年多以来,随着生产成本的降低,Model 3经历五次降价,从35.58万元下降至最低的24.99万元,已降价前购车的老车主议论纷纷。

对此,特斯拉方面曾回应:价格与成本相关,节省的成本不让给消费者,那才叫“割韭菜”。如果未来原料或者零部件价格出现上涨,特斯拉也有可能涨价。无论在哪一个时间点上,提供给消费者的都是最优价格。

一季度净利润创新高

近期围绕维权事件,特斯拉一直成为舆论焦点。但最新公布的业绩显示,特斯拉业绩仍然亮眼。

日前特斯拉公布了2021年的首份财报显示,2021年第一季度特斯拉的营收达到了103.89亿美元,同比增长了74%,超过市场预期的102.92亿美元。同时,在第一季度特斯拉的GAAP净利润为4.38亿美元,虽然同比实现了26倍的增长,并且保持连续7个季度的盈利。

回到特斯拉的具体表现。一季度特斯拉在毛利层面表现不错,不论是21.3%的整体毛利率还是26.5%的汽车毛利率,在环比上都呈现上升趋势。另外在一季度,特斯拉的毛利润为22.15亿美元,相比去年同期的12.34亿美元增长了79%。

虚拟货币大涨的当季比特币投资收益达1.01亿美元。2021年1月,公司CEO马斯克宣布特斯拉比特币累计投资金额达15亿美元,当季公司消减了约10%的头寸,带来1.01亿美元的投资收益。截至2021一季度,公司比特币资产为13.3亿美元。

整车交付量方面,在全球新能源车企都陷入芯片供应不足的一季度,特斯拉依旧保持了销量上的高速增长。一季度特斯拉在全球共计交付了18.48万辆电动车,同比增长了109%,并打破了去年四季度的交付纪录。

值得注意的是,受疫情影响,全球汽车芯片供需失衡现象自去年末延续至今,并且蔓延到智能手机和其他电子设备等领域。除芯片外,大宗原材料价格上涨也将对车企盈利能力带来一定冲击,影响程度在不断提升。

大众汽车的同名品牌负责人日前表示,预计未来几个月汽车行业的半导体供应仍将紧张。大众品牌首席执行官兼汽车制造商管理委员会成员Brandstaetter表示:“我认为形势将继续紧张。”他说,汽车芯片制造商瑞萨电子的一家工厂发生火灾,再加上德克萨斯州的暴风雪影响了工厂生产,导致生产实际上处于闲置状态。

国泰君安指出,全球汽车行业复苏超预期,同时芯片供应短期有压力带来了汽车芯片短缺问题,会对2021年全球汽车产销量带来影响,其中二季度影响更大。但在提价以及巨头博弈下供给端将逐步改善,预计汽车芯片短期问题会在三季度逐步消除,全球汽车行业将继续复苏。具备汽车芯片供应能力的整车厂以及供应商短期受益。

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